如何快速修復(fù)ATOS電磁閥常見故障意大利ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
ATOS電磁閥常見故障具體如下：
閥芯卡滯：
原因：油液污染，固體顆粒磨損閥芯表面，或水分與空氣導(dǎo)致閥芯銹蝕、運(yùn)動阻力增大；閥芯與閥體配合間隙過小，或因長期使用后磨損不均；彈簧疲勞斷裂或預(yù)緊力不足，無法推動閥芯復(fù)位；閥體安裝面不平或固定螺栓擰緊力矩不均，導(dǎo)致閥芯偏移；閥芯方向裝反或密封件安裝不當(dāng)。
表現(xiàn)：電磁閥換向時動作遲緩、卡頓，或無法換向，液壓執(zhí)行元件運(yùn)動異常。
電磁線圈故障：
原因：接線松動導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，密封失效使線圈受潮，彈簧反力過大增加負(fù)載，以及電壓過高、電流過大或頻繁通斷等，都可能導(dǎo)致線圈燒毀；電磁鐵內(nèi)部有雜質(zhì)或銹蝕，會使銜鐵運(yùn)動受阻，無法吸合閥芯。
表現(xiàn)：電磁閥通電后不動作，用萬用表測量線圈電阻，若阻值異常，則說明線圈可能燒毀或斷路。
泄漏：
原因：電磁換向閥與安裝地板的結(jié)合面、閥油口或過程塞的螺紋接頭、電磁鐵與閥體的結(jié)合面處的連接螺絲松動；密封圈破損、局部變平、腐蝕或彈性下降；油壓過高；安裝面過于粗糙或不符合要求。
表現(xiàn)：外漏表現(xiàn)為閥體外部或連接部位有油液滲漏；內(nèi)漏則表現(xiàn)為執(zhí)行元件出現(xiàn) “漂移" 現(xiàn)象，系統(tǒng)壓力保不住或能耗異常升高。
彈簧失效：
原因：長期高頻切換或超負(fù)荷使用，會使彈簧疲勞斷裂；裝配時彈簧壓縮量不夠，導(dǎo)致彈簧預(yù)緊力不足。
表現(xiàn)：電磁閥在斷電后無法保持開啟或關(guān)閉位置，或者換向時動作不到位。
推桿磨損：
原因：電磁管中的推桿在銜鐵運(yùn)動時推動閥芯運(yùn)動，長期高頻率換向后，推桿與閥芯不斷接觸會產(chǎn)生磨損。
表現(xiàn)：推桿磨損變短，導(dǎo)致閥芯換向不到位，影響電磁換向閥的正常工作。
意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。ATOS電磁閥產(chǎn)品圖片如下：
如何快速修復(fù)ATOS電磁閥常見故障應(yīng)從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)，等該電磁閥處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
